PONTIANAK - Honda ADV 150 hadir memberi warna baru dalam dunia otomotif roda dua. Skuter matik (skutik) petualang di kelas 150 cc ini pertama kali diluncurkan pada 2019 lalu. Dengan segala kelebihan dan kekurangannya, skutik ini langsung mendapat tanggapan positif dari konsumen.
Untuk ADV 150 2020, Honda masih belum memberikan ubahan, hanya penyegaran berupa pilihan warna baru.
Dengan desain bodi yang bongsor, skutik ini jadi terlihat lebih berotot. Tampilannya mirip seperti kakaknya, yaitu X-ADV.
Urusan dapur pacu, Honda menyerahkannya pada mesin 4-langkah, SOHC, eSP, berpendingin cairan, dan berkapasitas 150 cc. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 14,5 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 13,8 Nm pada 6.500 rpm.
Mesin tersebut dikombinasikan dengan transmisi otomatis tipe V-Matic. Di sisi lain, skutik ini juga diberikan sistem suplai bahan bakar dengan teknologi PGM – FI dengan rasio kompresi hingga 10.8:1. Maka itu, ADV 150 2020 diklaim memiliki akselerasi yang responsif, performa yang agresif, tapi tetap efisien dan ramah lingkungan.
Di bagian pengereman, Honda sudah membekali ADV 150 2020 dengan rem cakram, baik untuk bagian depan maupun belakang. Selain itu, diberikan juga dua pilihan, tipe ABS (Anti-lock Braking System) dan non ABS atau CBS (Combi Brake System).
Secara dimensi, skutik 150 cc ini cukup bongsor, tak kalah dengan skutik 150 cc lainnya. Panjangnya 1.950 mm, lebar 763 mm, dan tingginya 1.153 mm. Tinggi tempat duduknya mencapai 795 mm, tak terlalu tinggi untuk postur tubuh orang Indonesia. Dengan jarak terendah ke tanah 165 mm, motor ini cukup tangguh melibas segala medan. Bobotnya yang hanya 133 kg juga dirasa masih proporsional untuk skutik dengan dimensi tersebut.
Honda mengandalkan rangka tipe double cradle dari material baja untuk skutik petualang ini. Lalu untuk suspensinya, sokbreker depan masih pakai model teleskopik. Sedangkan sokbreker belakang, sudah pakai sokbreker ganda dengan tabung atau subtank rear suspension.
Di bagian rodanya, ADV 150 2020 memakai ban depan dan belakang yang berbeda diameternya. Ban depan berukuran 110/80-14, sementara ban belakang ukurannya 140/70-13. Kedua bannya juga sudah tubeless, sehingga lebih aman dan nyaman di perjalanan. (*)
Dengan desain bodi yang bongsor, skutik ini jadi terlihat lebih berotot. Tampilannya mirip seperti kakaknya, yaitu X-ADV.
Urusan dapur pacu, Honda menyerahkannya pada mesin 4-langkah, SOHC, eSP, berpendingin cairan, dan berkapasitas 150 cc. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 14,5 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 13,8 Nm pada 6.500 rpm.
Mesin tersebut dikombinasikan dengan transmisi otomatis tipe V-Matic. Di sisi lain, skutik ini juga diberikan sistem suplai bahan bakar dengan teknologi PGM – FI dengan rasio kompresi hingga 10.8:1. Maka itu, ADV 150 2020 diklaim memiliki akselerasi yang responsif, performa yang agresif, tapi tetap efisien dan ramah lingkungan.
Di bagian pengereman, Honda sudah membekali ADV 150 2020 dengan rem cakram, baik untuk bagian depan maupun belakang. Selain itu, diberikan juga dua pilihan, tipe ABS (Anti-lock Braking System) dan non ABS atau CBS (Combi Brake System).
Secara dimensi, skutik 150 cc ini cukup bongsor, tak kalah dengan skutik 150 cc lainnya. Panjangnya 1.950 mm, lebar 763 mm, dan tingginya 1.153 mm. Tinggi tempat duduknya mencapai 795 mm, tak terlalu tinggi untuk postur tubuh orang Indonesia. Dengan jarak terendah ke tanah 165 mm, motor ini cukup tangguh melibas segala medan. Bobotnya yang hanya 133 kg juga dirasa masih proporsional untuk skutik dengan dimensi tersebut.
Honda mengandalkan rangka tipe double cradle dari material baja untuk skutik petualang ini. Lalu untuk suspensinya, sokbreker depan masih pakai model teleskopik. Sedangkan sokbreker belakang, sudah pakai sokbreker ganda dengan tabung atau subtank rear suspension.
Di bagian rodanya, ADV 150 2020 memakai ban depan dan belakang yang berbeda diameternya. Ban depan berukuran 110/80-14, sementara ban belakang ukurannya 140/70-13. Kedua bannya juga sudah tubeless, sehingga lebih aman dan nyaman di perjalanan. (*)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar